Robbes Phönix

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Kunstflugsegler Phönix von Robbe, Version mit 2.35m SPW

Den rechten Flügel habe ich in Höhe des inneren QR-Ansatz' offenbar doch mal angedätscht und wieder repariert, es ist auf dem Bild zu sehen. Die Folienbespannung ist gammelig, hat sich an den Kanten auch großteils gelöst, es war sicherlich auch nicht die teuerste ... Eine QR-Anlenkung macht man heute mit Servos im Flügel, diese Lösung ist weit besser, als das spielbehaftete und schwergängige "Gwerch" mit den Umlenkhebeln. Die QR selbst sind mit der Folie angebügelt, sie sollten beim eh notwendig erscheinenden Strippen des Flügels mit richtigen Scharnieren angeschlagen und nur mit Tesa/Scharnierband abgedichtet werden.

[Vorsicht: Eigenwerbung ;-] Ich verkaufe dafür gern die Servos 1809, sie sind zwar nicht zackig schnell, aber das stört mehr die Indoorflieger. Aber es ist gut schmal (9mm), hinreichend kräftig und ich habe noch nicht erlebt, daß es am Poti- oder Getriebetod stürbe. Bei Staufenbiel heißt es D60, bei Robbe - glaub' ich - FS 40 pico. Der kleine Bruder, S1108/D47/FS 30 pico hat bei den Schmeißgeiern (F3K) ein Vorkommen igendwo zwischen zwei Dritteln und drei Vierteln aller Wettbewerbspiloten. Beim Mit-Kauf biete ich hier zwei für 40.-, mit Rechnung und dem üblichen Händer-Tralala.

Der Bau ist in typischer Art eines Siebzehnjährigen ausgeführt, der Mitte der Siebziger schon einige Modelle gebaut hatte. Inzwischen habe ich doch einige Flieger mehr gebaut, ich mach's jetzt besser ;-)

Den Rumpf habe ich mal weiß überlackiert (Kunstharzlack?), das SLW ist ja immer noch abgeklebt. Wenn man die Zeitung runterpuhlt, kann man vielleicht erkennen, wann das denn gewesen war. Der Pendelruderhebel ist noch drin und erscheint nutzbar.

Die originale Klarglashaube habe ich nach dem x-ten Sprung zunächst in Vollbalsa nachgebildet, diese Balsahaube später mit Glasmatte überzogen. Die abgebildete GF-Haube mit dem eleganten Federdrahtbügel ist also innen glatt, außen "geweberauh".

15.- mit Schickung im abgebildeten Zustand, Planreste werden mitgeschickt, soweit noch auffindbar

Patrick Kuban
08330-93342
auch www.rc-kuban.de